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日本的“刁民” |
作为一名从事法制工作的小职员,我经常听到一些官员抱怨,他那里的群众是如何的刁横野蛮,如何的不讲理,如何的没有大局意识。 特别对政府主导的拆迁中遇到的钉子户,许多官员更是认为他们“漫天要价”,不顾“大多数群众的利益和意愿”,没有“公众意识”,动辄斥之为“刁民”,更有人总结为“穷乡僻壤出刁民”,认为中国百姓素质差。 中国的老百姓真的素质差吗? 我想没有比较就没有发言权。我没有出过国,自然也就没有亲身体验比较外国民众与我国百姓的素质。 日本人的素质不知道如何?尽管我们中华民族与这个民族的恩怨很有些历史了。但如果抛弃成见,我想,应该承认日本文明、法治、民族素质都比中国人强一些吧? 那么,我们看一下日本的钉子户。 媒体披露了几家日本“最牛钉子户”,他们因为不肯搬迁,致使东京成田国际机场1号跑道拖延十几年才完成,2号跑道无法修到规定长度多次发生起降险情,3号跑道至今还停留在图纸上不能动工。 成田机场地处东京东北的成田市三里镇,是日本最重要的国际机场。1966年,日本政府在新东京国际机场的几个选址均遭到强烈反对后,忽然决定建在这里,但遭到了当地居民的强烈抗议。很多业主发起了“一坪地主运动”,将自家的土地以一坪(约3.3平方米)为单位出售,以大量增加土地拥有者,提高政府谈判的难度。1971年,政府凭借《土地征用法》,采用强制手段才征得1号跑道及机场配套设施所需的土地。 但是,剩下的“钉子户”又在自己的土地上建起了很高的铁塔,妨碍飞机起降。当局只好继续谈判加施压,直到 1999年,为了承办2002年韩日世界杯,日本政府启动了2号跑道的修建工程,但只好避开“钉子户”改道,转而向北,而且原定 迫使机场同意不夜间起降的这几户人家就住在机场里面,他们已经与政府斗争了40年。从机场动工至今,他们的邻居早已陆续搬迁,但他们选择了“坚守”。热田家正好地处规划中的3号跑道上,该跑道至今没能动工。(资料来源: 这几家“钉子户”在日本国内引起了很大的争议。日本一家网站的调查显示,有人认为,在公众利益面前,个人作出一定牺牲是应该的。但超过半数的网友支持日本政府通过法律手段解决问题。 相信明眼人都看得出,所谓法律手段就是“容忍钉子户”的借口。 在日本,还有更让人不可思议的呢! 日本关东地区静冈县知事石川嘉延2009年5月19日向县议会提出辞呈。石川辞职无关贪渎丑闻,无关政治斗争,只为兑现自己在静冈机场建设问题上的一个承诺。 静冈机场于1998年动工建设,项目总预算约为1900亿日元(约合19.7亿美元),原定于2009年3月正式启用。2008年9月份,静冈县政府发现,因事先测量有误,原先规划的跑道西侧约1400米处有几十棵树,这些树的高度超过日本航空法有关机场附近障碍物高度限制。县政府有心砍掉树木,但树木所在的土地所有权人大井寿生坚决拒绝砍伐。无奈之下,静冈县只能将原先规划的2500米长跑道缩短至2200米。跑道长度缩短导致跑道上的航空指示灯位置也需调整,由此追加的施工将耗时3个月。机场启用时间也延后至2009年6月初。2009年2月,土地所有权人大井先生提出,如果石川知事辞职,他愿意砍掉妨碍机场的那批林木。3月25日,石川表态,他愿意应对方要求辞职。5月14日,大井开始伐木。2009年5月19日,石川即向县议会议长递交辞呈。石川19日举行新闻发布会说,一直悬而未决的问题因自己辞职而得到圆满解决,他感到“无怨无悔,如释重负”。(资料来源:2009年5月20日都市快报) 从这样的事例我们看到,日本国的官员太软弱,一点没有强势政府的执政能力;另一方面日本的民众也太不识大局顾大体,没有一点公共利益考虑。 中国承办奥运会、世博会,这样的大项目中有无钉子户,目前未见有报道。相信即使有钉子户,大家也不认同,因为这是中国人百年一遇的大事! 另外,中国的官员舍得放弃自己的官位,以换得拆迁户的同意吗? 这样比较,中国人和日本人,到底谁是“刁民”?
发布时间:2010-06-07 |